Kam og kamaksel

Dersom vi plasserer en ikke-sirkelrund skive på en aksel, sier vi at vi har en kam (se figurene nedenfor). Med en kam på akselen kan du gjøre om rotasjon til opp-ned-bevegelse. Den virker i prinsippet som en veiv. I en bensin- eller dieselmotor er det kammene på kamakselen som åpner og lukker ventilen som slipper inn bensin-/dieseldamp og ventilen som slipper ut eksosen (se fig 12a).

Kammer kan ha ulike former og bidra til forskjellige bevegelser på følgeren. Følgeren er en stang som følger periferien til kammen.

Ved å gi kammer forskjellig former kan følgeren gjøre ulike bevegelser. Dette kan åpne for fantasifull utforming av kammene og dermed bevegelsene! 

Figur 12a–c.